ماحقيقة الطائرات التي وصلت صنعاء خلال اليومين الماضيين؟

تداولت خلال اليومين الماضيين معلومات عن حركة جوية غير معتادة في مطار صنعاء، بعد الحديث عن وصول خمس طائرات خلال يوم واحد، وسط روايات ذهبت إلى الحديث عن رحلات غامضة ومسؤولين إيرانيين وحمولات غير معلنة. لكن تتبع المعلومات المتاحة يكشف صورة أكثر تعقيدًا.

أولًا: ما هو المؤكد؟

راصدون تحدثوا. عن انه في يوم 19 أغسطس تم رصد وصول خمس طائرات إلى مطار صنعاء خلال يوم واحد، ووصف ذلك بأنه أعلى عدد يومي رصدفي المطار منذ نحو 11 شهرًا.

منصات التتبع رصدت تحديد طائرتين من الخمس باعتبارهما رحلتين مستأجرتين للأمم المتحدة قادمتين من جيبوتي، بينما قيل إن ثلاث طائرات أخرى لم تكن تبث بيانات تعريفها أثناء دخول المجال الجوي اليمني. ولم يتم التأكد من ذلك بتاتا .

ثانيًا: ماذا عن الحديث عن طائرات إيرانية أو مسؤولين إيرانيين؟

انتشرت روايات عن وصول إيرانيين ونقل معدات تقنية، وأخرى عن مسؤول إيراني ومسؤول عُماني وجرحى ورفات. وخبراء وأسلحة إيرانية لكن كل ذلك كان مجرد شائعات بدون تثبت .

وهذه نقطة مهمة لأن مطار صنعاء شهد قبل أسابيع أزمة مختلفة مرتبطة بطائرة إيرانية. ففي يوليو اتهمت الحكومة اليمنية رحلة تابعة لماهان إير بأنها مرتبطة بالحرس الثوري، وقال رئيس مجلس القيادة وبيانات أخرى بينها تصريحات للحكومة الأمريكية إن تقارير تحدثت عن وجود عسكريين وخبراء في الصواريخ والمسيّرات على متنها. وبالتالي فإن حساسية الحكومة تجاه الرحلات غير المعرّفة لها سياق سابق، لكنها لا تثبت تلقائيًا أن الرحلات الأخيرة إيرانية.

ثالثًا: ماذا تضيف صور Flightradar24 التي ظهرت الآن؟

الصور التي نشرت تظهر أن جزءًا من حركة الطائرات الصغيرة فوق اليمن يمكن تحديده ولا ينبغي وضعه كله في خانة الرحلات الغامضة.

الصورة الأولى تظهر طائرة Beechcraft 1900D بتسجيل 3B-NBZ، ويعرّفها Flightradar24 باعتبارها مرتبطة بمنظمة أطباء بلا حدود (MSF).

والأهم أن سجل Flightradar24 المتاح يؤكد أن هذه الطائرة نفذت في 19 أغسطس نفسه رحلة من جيبوتي الى صنعاء. إلى عدن ثم إلى جيبوتي، وبالتالي فإن وجودها في الأجواء اليمنية في ذلك اليوم ليس دليلًا على أنها واحدة من الطائرات الغامضة التي وصلت صنعاء.

كما أن بيانات أقدم تظهر أن الطائرة 3B-NBZ سبق تتبعها في رحلات باتجاه صنعاء، ما يؤكد استخدامها ضمن الحركة الإنسانية داخل اليمن، لكنه لا يثبت أنها هبطت في صنعاء ضمن الرحلات الخمس الأخيرة.

أما الصورة الثانية فتظهر طائرة أخرى من طراز Beechcraft 1900D بتسجيل ZS-SNJ، ويعرض Flightradar24 المشغل باسم Air Tec. الصورة تظهر إقلاعها من جيبوتي وتحليقها عبر خليج عدن باتجاه اليمن، بينما لا تظهر الوجهة النهائية في خانة الوصول.

وهنا يجب التفريق بين أمرين:

عدم ظهور الوجهة على Flightradar24 لا يعني أن الطائرة مجهولة الهوية.

فالطائرة نفسها تحمل تسجيلًا واضحًا ZS-SNJ ويظهر مشغلها ونوعها.

وهذا يختلف جذريًا عن القول إن طائرة لم تكن تبث بيانات تعريفها أصلًا.

ماذا نعرف إذن عن «الخمس طائرات»؟

الصورة الحالية يمكن تلخيصها هكذا:

5 طائرات رُصد وصولها إلى صنعاء في يوم واحد ثلاث منها لم يثبت صحتها إطلاقا.

2 منها قالت منصة الرصد إنها رحلات مستأجرة للأمم المتحدة قادمة من جيبوتي.

وفي الوقت نفسه، توجد حركة أخرى لطائرات إنسانية وخدمات جوية بين جيبوتي وعدن وصنعاء، ومن بينها طائرات صغيرة من طراز Beech 1900D. وهناك حديث منشور عن وجود جدول رحلات إنسانية أسبوعية إلى صنعاء تابع للأمم المتحدة والصليب الأحمر وأطباء بلا حدود، وهو ما يجعل كثافة الحركة وحدها غير كافية لإثبات نشاط عسكري أو إيراني.

لماذا أثارت الرحلات كل هذا الاهتمام؟

لأنها تأتي في توقيت شديد الحساسية.

قبل نحو شهر فقط اندلعت أزمة بسبب محاولة وصول رحلة إيرانية إلى صنعاء، واتهمت الحكومة الحوثيين وإيران باستخدام المطار في نشاط يتجاوز الرحلات المدنية والإنسانية.

والآن، مع عودة المواجهات واتساع استخدام المسيّرات والصواريخ، فإن ظهور ثلاث طائرات لا تتوافر عنها بيانات تعريف علنية كافية يثير بطبيعة الحال تساؤلات أمنية.

بل إن تصريحات حكومية سابقة تحدثت عن إساءة استخدام تصاريح الرحلات الإنسانية. .

احمد الشلفي