مستشار بمؤسسة موانئ خليج عدن يوضح شروط الاستفادة من موقع ميناء عدن في حال إغلاق مضيق هرمز –

تحدث مستشار مؤسسة موانئ خليج عدن، محمد حيدره أحمد، عن أهمية الموقع الجغرافي لليمن، وخاصة ميناء عدن، في ظل النقاش المتزايد حول فرص استفادة البلاد من أي تطورات إقليمية محتملة مثل إغلاق مضيق هرمز.

وقال أحمد في منشور له على صفحته في موقع التواصل الاجتماعي فيسبوك، إن الموقع الجغرافي لليمن، وخصوصًا ميناء عدن، يُعد من أفضل المواقع البحرية في العالم نظرًا لقربه من خط الملاحة الدولي الرابط بين آسيا وأوروبا، غير أن الموقع وحده لا يكفي لتحقيق الاستفادة الاقتصادية من هذه الميزة.

وأشار إلى أن التجارب التاريخية تثبت ذلك، مستشهدًا بما حدث عقب إغلاق قناة السويس خلال حرب يونيو 1967، حيث استطاعت دبي استغلال الظرف وبدأت في تطوير موانئها بشكل سريع.

وأوضح أن ما حققته دبي لم يكن نتيجة الموقع الجغرافي فقط، بل جاء نتيجة توفر الاستقرار السياسي، ووجود رؤية اقتصادية طويلة المدى، إلى جانب بيئة قانونية وتجارية جاذبة للمستثمرين، الأمر الذي مكنها خلال عقود قليلة من إنشاء بنية تحتية متطورة، من بينها ميناء جبل علي الذي أصبح أحد أكبر موانئ الحاويات في العالم.

وأضاف أحمد أن اليمن، حتى في حال وقوع أزمات إقليمية مثل إغلاق مضيق هرمز، لن يتمكن من الاستفادة من تلك الفرص إلا بوجود دولة مستقرة ومؤسسات قوية وبنية تحتية لوجستية ومينائية متطورة، وهي شروط ما تزال غائبة في ظل الانقسام والصراع.

وأكد أن الفرص الجغرافية ستبقى غير مستغلة ما لم تتوفر هذه العوامل، مشددًا على أن الموقع يمنح الفرصة، لكن الإدارة والاستقرار هما اللذان يحولان هذه الفرصة إلى ثروة حقيقية.

وختم مستشار مؤسسة موانئ خليج عدن منشوره بالتأكيد على أن تحويل الموقع الجغرافي إلى مكاسب اقتصادية يتطلب معادلة واضحة قوامها: الاستقرار، والرؤية الاقتصادية، والبنية التحتية المتطورة.