تاربة_اليوم / المكلا
1 اغسطس 2025

أولا نود اشعاركم بأنه كان من المفروض ان تبدأ #اللجنة في النزول الى محطات التوليد يوم الأربعاء مباشرة بعد رجوعنا من الهضبة يوم الثلاثاء، وبالفعل تجمع أعضاء اللجنة يوم الأربعاء ولكن للأسف الشديد لم نستطع المرور بسبب تقطع الطرقات في كل الاحياء الى مساء يوم الأربعاء.

خرجت اللجنة صباح يوم الخميس من الساعة السابعة والنصف صباحا ولكن لم تبدأ العمل الفعلي إلا بعد الساعة 11 صباحا وذلك بسبب عدم توفر الوقود في المحطات وبسبب تقطع الطرقات (حيث بعد تفاهمات مع الشباب المحتج) تم المرور وبدأ العمل الفعلي في محطات التوليد في باجرش في الحرشيات، ثم محطة الريان.

في #محطةباجرشالكهربائية:
التقت #اللجنة بالأستاذ سعيد باحكيم مدير المحطة، واستمعت منه للصعاب التي تعاني منها والتي أهمها عدم توفر المحروقات (المازوت) لتشغيل المولدات مع ضرورة رفع مستوى المخزون حتى يتسنى مرور مادة المازوت في دورة التصفية عبر الترسيب والفلترة حتى لا يتسبب في دخول الشوائب للمولدات فتقل الكفاءة وتتعطل المكائن، وهذا ما يحصل الان وذلك نظرا لعدم توفر مستوى المخزون المطلوب فيدخل الوقود مباشرة الى خزنات الخزن اليومي،
بعدها اتجهنا الى :

محطةالريانالكهربائية:

وفيها التقينا بطاقم المحطة واستمعنا منهم لألية تخزين الوقود والكميات التي تحتاجها المحطة للمخزون العام والمخزون اليومي، وهي الان تعمل فقط بالمخزون اليومي تمام مثل #محطة_باجرش بل الأسوأ ان بعض المولدات التي من المفروض ان تعمل بالمازوت (وهو الأفضل لها) يتم تشغيلها بالديزل نظرا لعدم توفر كميات كافية من المازوت وهذا يضر كثيرا بعمر المولدات.

بعدها جلست اللجنة مع المهندسين الذين تم ترشيحهما للعمل مع اللجنة وهما مهندسين لا يعملان في أيا من المحطات التابعة لمؤسسة الكهرباء حتى يكونا محايدين عند طرح تقريرهما، وهما: المهندس سعيد سهل وحدين – مهندس متقاعد في شركة بترومسيلة، والمهندس: محمد عبدالله بارشيد مهندس يعمل مع شركة YLNG شركة الغاز المسال في بلحاف وذلك للعمل مع #اللجنة من اجل معرفة القدرة التشغيلية لكل مولد تابع للمؤسسة او مع الشركات المتعاقدة معها وحاجة كل مولد من المحروقات (الديزل او المازوت) خلال 24 ساعة حتى يتسنى لنا رفع اجمالي الكميات المطلوبة للأخوة في حلف القبائل لكي يسمحوا بمرورها من شركة بترومسيلة يومياً.

وتم الترتيب مع المهندسين على خطة الاشراف والمراقبة كالتالي:

1- يتم الاستعانة بعدد 21 من الشباب (الكهربائيين) المتطوعين،

2- يوزع هؤلاء الشباب على المحطات التالية: محطة الريان (عدد 3)، محطة الشحر (عدد 3)، محطة باجرش (عدد 3) محطتي فوة 1 وفوة 2 (عدد 6) محطة المنورة (عدد 6)

3- يقوم هؤلاء الشباب تحت اشراف المهندسين سعيد وحدين ومحمد بارشيد بمراقبة كل مولد من ساعة التزود بالوقود الى 24 ساعة تشغيل متواصلة حتى يحدد بدقة كمية الوقود المستخدم لذلك المولد خلال 24 ساعة. ثم يتم جمع الإجمالي.

4- يتم بعدها جمع اجمالي الوقود المطلوب مع وقود رفع مستوى المخزون في تقرير مفصل وذلك أولا للراي العام ثم للأخوة في الهضبة حتى يسمحوا بمرور الكميات المطلوبة لينعم الناس بكهرباء في حدها الأفضل؛ صيفا وشتاءً.

ومن هنا نفتح باب التسجيل التطوعي للشباب شريطة ان يكون كهربائيا ولديه خبره في عمل المولدات الكهربائية وان يكون قريبا من موقع المحطة او يستطيع الوصول اليها بسهولة. وذلك عبر التواصل مع الجوال/ وتس: 770397101

صادر عن #اللجنة_المجتمعية لمتابعة المحروقات لكهرباء حضرموت الساحل.